Se le ha notificado a Honda que una inspección por parte de un representante de la Administración Nacional de Seguridad de Tránsito de Carreteras (“NHTSA” por sus siglas en inglés) ha confirmado que la ruptura de un inflador de bolsa de aire Takata del conductor, en un accidente de un Honda Civic 2001 sucedido el 30 de septiembre del 2016 en el condado de Riverside, California, dio como resultado la trágica muerte del conductor. Le hacemos llegar nuestro más sentido pésame a la familia del conductor en estos momentos difíciles, nuestros pensamientos están con ustedes.
Honda ha compartido con la NHTSA toda la información del historial del vehículo disponible recopilada a la fecha y continuará colaborando con la NHTSA durante todo el proceso de investigación de este accidente.
Desde el 2008, el vehículo involucrado en este accidente ha estado incluido en múltiples retiradas del mercado y en una campaña de promoción. Se han enviado más de veinte avisos de retirada del mercado por correo postal en el transcurso de casi ocho años a los propietarios registrados de este vehículo. Nuestros registros indican que las reparaciones de los vehículos retirados del mercado nunca se completó.
Este vehículo estuvo incluido en la primera retirada del mercado relacionada con las rupturas del inflador de bolsa de aire de Takata en el 2008, y su inflador de bolsa de aire original del conductor, que nunca fue reemplazado, se encuentra entre aquellos identificados por la NHTSA a principios de este año con “un riesgo de ruptura mucho mayor”, durante el despliegue de las bolsas de aire, que otras bolsas de aire de Takata retiradas del mercado.
Más abajo se encuentra la lista completa de vehículos que la NHTSA ha identificado con mayor riesgo de ruptura. (Los propietarios del vehículo deben verificarlo por número de VIN):
| Año | Modelo | Año | Modelo |
| 2001-2002 | Honda Accord | 2002-2003 | Acura 3.2TL |
| 2001-2002 | Honda Civic | 2003 | Acura 3.2CL |
| 2002 | Honda CR-V | ||
| 2002 | Honda Odyssey | ||
| 2003 | Honda Pilot |
[Nota a los medios de comunicación: Por favor incluyan lo siguiente cuando informen esta historia.]
Actualmente, Honda cuenta con un suministro de infladores de reemplazo suficiente para completar las reparaciones requeridas a todos los vehículos sujetos a la retirada que incluyó este vehículo y continuaremos alentando a todos los propietarios de vehículos Honda y Acura a que verifiquen de inmediato las retiradas en curso en www.recalls.honda.com y en www.recalls.acura.com, y a que también se comuniquen con un concesionario autorizado tan pronto como sea posible para programar la reparación gratuita. Los clientes que tengan alguna inquietud también pueden comunicarse con el Servicio de Atención al Cliente de Automóviles al 888-234-2138.
Puede encontrar más información sobre los infladores de mayor riesgo aquí: https://hondanews.com/en-US/releases/statement-by-american-honda-regarding-psdi-inflators-in-2001-2003-vehicles
El siguiente recurso responderá cualquier pregunta fundamental que pueda tener sobre este asunto: https://hondanews.com/en-US/honda-corporate/releases/takata-airbag-inflator-recall-fact-sheet
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